Elawan Energy cierra la financiación de 150 millones para varios proyectos renovables en España con 171 MW
Dos de estos proyectos estarán ubicados en las provincias de Palencia y Burgos
Elawan Energy ha cerrado una financiación de deuda de 150 millones de euros para la construcción de cuatro parques eólicos y una planta fotovoltaica, que suman una capacidad instalada total de 171 megavatios (MW), entre las comunidades autónomas de Castilla-La Mancha y Castilla y León (España).
En concreto, la financiación ha sido aportada por ING, Banco Sabadell, Banco Santander y Unicaja, asesorados por la firma legal Clifford Chance. El bufete que ha asistido a Elawan Energy en el cierre de la transacción ha sido Watson Farley & Williams.
Los proyectos estarán ubicados en las provincias de Cuenca, Ciudad Real, Palencia y Burgos, dispondrán de más de 99.200 módulos (placas solares) y 21 turbinas eólicas con tecnología puntera desde el punto de vista de eficiencia energética.
Los proyectos se encuentran en una fase avanzada de construcción y entrarán en funcionamiento previsiblemente durante el segundo semestre de 2024. Tendrán esa capacidad instalada total de 171 MW, con una producción anual estimada de energía limpia de 280 gigavatios hora (GWh), que equivale al consumo anual de aproximadamente 28.200 familias al año.
El ‘chief investment officer’ de Elawan Energy, Pedro García Crespo, destacó el fuerte incremento” de los planes de inversión que está acometiendo e grupo para acelerar el cumplimiento de los objetivos de transición energética y descarbonización de la economía a través de las energías limpias.
En total, la compañía cuenta actualmente con 54 plantas en producción en nueve países, más de 1,70 gigavatios (GW) en funcionamiento, 253 MW en construcción y más de 8,5 GW en distintas fases de desarrollo.
El hospital de Salamanca cuenta ya con 1.100 placas solares dentro de su Plan de Eficiencia Energética
El Hospital Universitario de Salamanca cuenta actualmente con un total de 1.100 placas solares, que conforman la actual instalación fotovoltaica del complejo asistencial dentro del Plan de Eficiencia Energética y Compromiso Medioambiental y que están en funcionamiento desde noviembre de 2023.
El campo solar del CAUSA se encuentra en la infraestructura del nuevo Hospital Universitario de Salamanca y está formado por 1.100 módulos solares de 460 Wp de potencia unitaria. La instalación está dividida en dos: una parte en las cubiertas de los edificios de hospitalización (A-E), a nivel de octava planta; y la otra, en el bloque técnico (edificios I-J), a nivel de cuarta planta. La inversión total del proyecto ha ascendido a más de 485.000 euros, ejecutado a su cargo, en matera de instalación, por el Ente regional de la Energía de Castilla y León (EREN).
Se trata de una instalación en modalidad de autoconsumo sin excedentes, por lo que toda la producción solar es consumida por el propio hospital, con el consecuente ahorro al no adquirirla de la red eléctrica, consiguiendo un beneficio económico y social de alto impacto. La instalación, que se realizó a finales del año 2023 y está en funcionamiento desde noviembre del mismo año, cuenta con una potencia total de 506 kWp y una potencia nominal de 430 kW.
La conversión en electricidad en corriente continua que producen estas placas solares se transforma en corriente alterna de las mismas características que las de la red eléctrica gracias al uso de tres inversores de 110 kW y un inversor de 100 kW.
Se estima que esta instalación solar fotovoltaica del hospital de Salamanca produzca al año 648.078 kWh de electricidad, lo que equivaldría al consumo anual de 185 hogares españoles. Asimismo, se estima que la reducción de emisiones sea de 222 Tn de CO2 cada año. Con estos primeros meses de funcionamiento, los datos de ahorro económico han sido de 35.000€ en el consumo de luz.
EXPOBIOMASA abre el primer plazo de contratación para la edición de 2025
La Asociación Española de la Biomasa (AVEBIOM) anuncia las fechas de la 15ª edición del evento de referencia para el sector de la bioenergía en la península ibérica. La feria internacional de las tecnologías de la biomasa se celebrará los días 6, 7 y 8 de mayo de 2025 en Feria de Valladolid. Además, ya está abierto el primer plazo de contratación para EXPOBIOMASA 2025 con descuentos de hasta el 30 % para los expositores que se decidan antes del 30 de junio.
La biomasa está ganando cada vez más interés en el sector industrial, que necesita descarbonizarse de manera ineludible en los próximos años. Según el Observatorio de la Biomasa de AVEBIOM, la instalación de calderas de biomasa de alta potencia ha aumentado desde 2022 en todos los sectores industriales. Este incremento se debe en parte al alza de los costes de generación de energía con combustibles fósiles, junto con el reconocimiento de que la biomasa ofrece una alternativa eficiente, renovable y sostenible.
De hecho, recuerda Javier Díaz, presidente de AVEBIOM, “en la edición de 2023, ya observamos un aumento de expositores relacionados con la generación de energía a partir de biomasa en grandes calderas industriales y en redes de calor, donde la biomasa representa el 60% de las instalaciones totales”. Para la edición de 2025, asegura Javier Díaz, “esperamos una significativa participación de empresas fabricantes y proveedoras de tecnología y soluciones en este campo, procedentes de todo el mundo”.
Por otra parte, el sector de estufas y calderas de biomasa sigue ganando terreno como opción para calentar hogares, especialmente desde que el precio del pellet y otros biocombustibles sólidos comenzó a normalizarse en diciembre de 2022. Una encuesta realizada a finales de 2023 en toda Europa sobre el comportamiento del consumidor refleja claramente que el pellet cuenta con el favor de los usuarios: el 90% de los consumidores de pellet aseguran que seguirán utilizándolo.
EXPOBIOMASA 2025 será el lugar ideal para que fabricantes e importadores concreten acuerdos con nuevos distribuidores para sus productos de calefacción doméstica con pellets y otras biomasas en todo el país.
Toda la información y contacto en:
www.expobiomasa.com
El hidrógeno verde y las comunidades energéticas se posicionan como vectores energéticos con un gran futuro
Expertos en energías renovables coincidieron el pasado 22 de febrero en Burgos en “la enorme importancia” que tienen ya las comunidades energéticas locales y la apuesta por el hidrógeno en torno a la gran “la capacidad de ese tipo de energías en atracción de inversiones y de tecnología” para las ciudades y proyectos que los lleven a cabo.
La sala de prensa de Fundación Círculo acogió la jornada ‘Rumbo al futuro sostenible: Implementación y Empoderamiento de las Comunidades Energéticas Locales, incluyendo el vector del Hidrógeno’. Una importante cita en la que se han puesto sobre la mesa distintos programas de ayudas al hidrógeno renovable, y en la que se conocerán propuestas innovadoras de comunidades energéticas en beneficio de las empresas y los ciudadanos.
La cita, impulsada desde ITCL Centro Tecnológico- y que cuenta con el apoyo del Instituto de Competitividad Empresarial de la Junta de Castilla y León, dentro del Programa Centratec- contó con ,la asistencia del delegado de la Junta en Burgos, Roberto Sáiz, además de la directora Territorial del ICE en Burgos, Virginia Santamaría, José María Vela, director de ITCL Centro Tecnológico, y Estibaliz Pascua, del Departamento de Hidrógeno Renovable del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).
En este sentido, Vela explicó que “hay mucho movimiento en Burgos colaborativo en torno a estas energías”, al tiempo que adelantó que “ya se está trabajando en comunidades energéticas y en grandes redes de hidrógeno”, aunque “lo verdaderamente importante” es contar con “ese ecosistema que permite que en una ciudad como Burgos- que pronto contará con el Parque Tecnológico- “haya grandes consumidores de hidrógeno, se genere esta energía y además tengamos un gran interés en el desarrollo de estos procesos”.
Por su parte, Sáiz indicó que “desde la Junta se trabaja en esa práctica que permite atender a empresas, familias, empresas y organizaciones para poder apostar por este tipo de proyectos energéticos”, que entiende “son fundamentales”. Así, resaltó que tanto desde ICE, como EREN ya se trabaja en estas líneas.
Elemento de desarrollo territorial
En este marco, la responsable de IDAE resaltó cómo las comunidades energéticas “son ya un elemento de desarrollo territorial”, capaces de aportar “un considerable ahorro energético además de importantes oportunidades de negocio”. “EL hidrógeno es un importante vector energético que no se da en otras energías verdes con un almacenamiento de excedentes importantes”.
En cuanto al desarrollo que se da de este tipo de comunidades energéticas, la experta indicó que muchas de ellas se dan en el ámbito reducido, y “lo que se trabaja con hidrógeno es muy muy incipiente”, aunque “está por desarrollar y será indispensable para el crecimiento de ciudades y empresas”.
Así, entiende que “en unos diez años”, “el hidrógeno tendrá un gran potencial y será un gran aliado para las oportunidades económicas de un país como España”.
Beneficios para empresas y ciudadanos
El Ayuntamiento de Burgos también puso de relieve el papel de este vector en Burgos con la ponencia ‘El hidrógeno como vector energético en la ciudad de Burgos’, a cargo de Juan Manuel Manso, concejal de Área de Infraestructuras en el Ayuntamiento de Burgos y Antonio Cámara, arquitecto municipal en el consistorio burgalés.
En concreto, Manso destacó que “la administración local debe posicionarse como un generador energético más de la energía fotovoltaica y el hidrógeno verde”. “Es por ello que trabajamos como socios e impulsamos comunidades energéticas”, apostilló el edil, quien adelantó que, precisamente, “el parque tecnológico ha de contar con ese tipo de energías”.
Hidrógeno como fuente de energía en zonas rurales
La capital burgalesa acogió ayer la jornada de lanzamiento del proyecto SHAREDH2-SUDOE. Un proyecto liderado por ITCL Centro Tecnológico y en el que participan socios de España, Francia y Portugal, que busca sacar el máximo partido al hidrógeno verde renovable en las zonas rurales.
ITCL Centro Tecnológico lidera este proyecto europeo para la promoción y validación del uso del hidrógeno renovable como solución de almacenamiento energético flexible y distribuido en comunidades energéticas locales. Se trata de un proyecto que pretende presentar el hidrógeno como fuente de energía como alternativa para potenciar las zonas rurales estratégicas desarrollando nuevas actividades económicas sostenibles a la vez que mitigar los impactos ambientales y mejorar la calidad de vida de sus habitantes.
Está cofinanciado por el Programa Interreg Sudoe a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) en el que participan organismos y empresas de España, Francia y Portugal. Los socios que participan en este proyecto son ITCL Centro Tecnológico, el Departamento de Ingeniería Cartográfica y del terreno de Escuela Politécnica de Ávila perteneciente a la Universidad de Salamanca, el Ayuntamiento de Bembibre, la empresa Capital Energy Services SL y el Consorcio de la Comunidad de Trabajo de los Pirineos (CTP) en España; la Agencia Regional de Energía da Alta Estremadura-Enerdura, la Agencia Regional de Energía e Ambiente do Norte Alentehano e Tejo -ALEANATejo en Portugal; y la Association des éleveurs de Dordogne-ASSELDOR, la Ècole Supèrieure des Technologies Industrielles Avancèes-ESTIA y la Association DERBI de Francia.
La primera gran planta fotovoltaica de Canadian Solar en España se construirá en Valladolid
Estará distribuida en los términos municipales de San Román de Hornija, Pedrosa del Rey, Villalar de los Comuneros, Bercero, Torrecilla de la Abadesa y Tordesillas
El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha otorgado a Canadian Solar, a través de su filial Recurrent Energy, la autorización administrativa de construcción para su primera instalación fotovoltaica en España.
La planta fotovoltaica, denominada “Tordesillas Solar PV”, será una instalación de gran envergadura con una potencia instalada de 286,910 megavatios (MW) y una potencia pico de 299,994 MW, distribuida en los términos municipales de San Román de Hornija, Pedrosa del Rey, Villalar de los Comuneros, Bercero, Torrecilla de la Abadesa y Tordesillas, en la provincia de Valladolid. Esta infraestructura contará con un total de 624.988 módulos, fabricados por Canadian Solar, modelo HiKu5 Poly, con una potencia unitaria de 480 vatios.
El proyecto también incluye 71 inversores suministrados por Power Electronics, con modelos trifásicos HEMK Frame 2 FS3670K y HEMK Frame 4 S4390K, con potencias máximas unitarias de 3.800 kVA y 4.390 kVA, respectivamente, operando a una temperatura de 40 °C.
La elección de la provincia de Valladolid como ubicación para estas planta fotovoltaica no es casualidad. El entorno cercano al municipio de Tordesillas se destaca por ser la zona con el mayor número de horas de radiación en Castilla y León, lo que, combinado con las temperaturas máximas y mínimas de la región, la convierte en un lugar idóneo para el desarrollo de instalaciones fotovoltaicas de esta magnitud.
La compañía cuenta también con otro proyecto en la Comunidad Autónoma, concretamente en Quintana del Castillado, denominado “Villameca I Solar PV”, de una potencia total de 200 MW. Esta se encuentra en el proceso de obtener de nuevo la autorización administrativa previa, tras haber sido el proyecto modificado.
Fotolineras: la respuesta sostenible para la infraestructura de recarga del vehículo eléctrico
Texto:
Daniel Sánchez García
Ingeniero Industrial de Arram Consultores
1. INTRODUCCIÓN
En el contexto de una creciente preocupación por el cambio climático y la transición energética, España se enfrenta al desafío de desarrollar una infraestructura robusta para la recarga de vehículos eléctricos, ya que el transporte es responsable de la una gran parte de emisiones de gases de efecto invernadero.
La creación de una red de estaciones de recarga eficientes y accesibles es fundamental para soportar este cambio hacia una movilidad eléctrica, asegurando que los vehículos eléctricos sean una opción viable y práctica. El desarrollo de esta infraestructura no solo respalda los objetivos ambientales del país, establecido en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) y de Europa con el paquete de medidas del FIT FOR 55, sino que también juega un papel crucial en la reducción de la dependencia de los combustibles fósiles y en la promoción de un futuro energético más limpio y sostenible.
En este contexto, las «fotolineras» se presentan como una solución altamente eficaz y perfectamente alineada con los objetivos de sostenibilidad y transición energética de España. Estas estaciones de carga para vehículos eléctricos, impulsadas por energía solar, representan un enfoque integral que aborda tanto la necesidad de infraestructura de recarga como la promoción de energías renovables. Su implementación es un paso significativo hacia la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y la consolidación de un modelo de transporte más limpio y respetuoso con el medio ambiente.
2. OBJETIVOS Y REALIDAD ACTUAL
2.1 OBJETIVOS
El PNIEC, parte integral de la estrategia energética de España, establece objetivos ambiciosos para la expansión del uso de vehículos eléctricos y el desarrollo de la infraestructura de recarga del vehículo eléctrico necesaria para su recarga para el año 2030.
- Reducción del 25% de la energía utilizada en el transporte sea de origen renovable.
- Reducción de 32 MtCO2 de las emisiones de gases de efecto invernadero.
- 5,5 Millones de vehículos eléctricos
- Ahorro de energía final en el sector transporte de 3.049,2 Ktep de un total de 19.146,9 Ktep.
Por su parte, Fit for 55, una iniciativa de la Unión Europea, busca reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 55% para el año 2030, siendo la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos un componente clave para alcanzar esta meta.
- A partir de 2025, deben instalarse estaciones de recarga rápida de al menos 150 kW para turismos y furgonetas cada 60 km en los principales corredores de transporte de la UE, la denominada «red transeuropea de transporte (RTE-T)
- Las estaciones de recarga para vehículos pesados con una potencia disponible mínima de 350 kW deben implantarse cada 60 km en la red básica de la RTE-T y cada 100 km en la red global de la RTE-T más amplia a partir de 2025, y la red tendrá que tener una cobertura completa para 2030;
Asociaciones como ANFAC (Asociación Española de Fabricante de Camiones y Automóviles) estiman que para el año 2030 debería de haber 300.000 puntos de recarga de acceso público para cumplir con Fit for 55.
2.2 REALIDAD ACTUAL
En la actualidad, en España existen cerca de 310,000 vehículos eléctricos (BEV + PHEV), lo que representa aproximadamente el 0,86% del parque total de vehículos. Asimismo, se cuentan alrededor de 20.243 puntos de recarga. Sin embargo, estas cifras aún distan considerablemente de los objetivos fijados para 2030, que incluyen la meta de superar los 5.5 millones de vehículos eléctricos y disponer de aproximadamente 300.000 puntos de recarga de acceso público.
3. EL DESPLIEGUE DE LA INFRAESTRUCTURA DE RECARGA
El desarrollo de una red pública de puntos de recarga es crucial para fomentar una mayor adopción de los vehículos eléctricos. Sin embargo, en el contexto español, existen varios obstáculos que impiden su implementación eficaz.
Inversión Necesaria:
- La creación de una infraestructura de recarga para vehículos eléctricos conlleva costos significativos. Esto no solo abarca la compra e instalación de los equipos de carga, sino también la adecuación de la red eléctrica y los costos operativos asociados. La financiación de estas inversiones es un reto, especialmente en áreas con menor densidad de vehículos eléctricos. Se estima que para alcanzar los 300.000 puntos de recargas de vehículo eléctrico de acceso público es necesaria la inversión de 10.303 Millones de Euros.
Rentabilidad de los Puntos de Recarga:
- La rentabilidad de los puntos de recarga es un desafío, dado que la demanda de uso aún está creciendo. Para los inversores privados, el retorno de la inversión depende de un volumen constante y creciente de usuarios, lo cual puede ser incierto en las fases iniciales de adopción de los VE, etapa en la que actualmente se encuentra España
Complejidad en la Tramitación:
- El proceso para instalar infraestructuras de recarga puede ser complejo y burocrático, con variaciones significativas en la normativa local y regional. Aunque hay esfuerzos para simplificar y agilizar estos trámites, la realidad es que todavía pueden presentar obstáculos significativos para la rápida implementación de la IRVE. Generalmente, el tiempo necesario para completar estos trámites varía considerablemente, oscilando entre 7 y 22 meses. Esta variabilidad se debe a la burocracia involucrada y a la complejidad específica de cada proyecto. Este amplio rango de tiempo refleja los retos administrativos que pueden enfrentar los promotores al implementar estas instalaciones esenciales para el avance de la movilidad eléctrica en España.
Impacto en el Mix Energético:
- El aumento de vehículos eléctricos implica un incremento en la demanda de electricidad. Es crucial asegurar que la red eléctrica pueda soportar esta demanda adicional sin comprometer su estabilidad. Además, para maximizar los beneficios ambientales, es importante que esta energía adicional provenga de fuentes renovables.
4. FOTOLINERAS
Es fundamental tener en cuenta que los puntos de recarga deben abastecer energía derivada de fuentes renovables, haciendo de las estaciones de carga fotovoltaicas, conocidas como fotolineras, una opción ideal para este propósito. Esta consideración es clave para garantizar una cadena de suministro energético sostenible y coherente con los objetivos de reducción de la huella de carbono, y representa un paso crucial en el camino hacia una movilidad eléctrica más respetuosa con el medio ambiente.
Las fotolineras son estaciones de carga para vehículos eléctricos alimentadas por energía solar, son clave en el desarrollo de una infraestructura de movilidad eléctrica sostenible. Estas estaciones son particularmente idóneas para cargadores rápidos (más de 50 kW) y ultrarrápidos (más de 150 kW), que están esenciales en ubicaciones estratégicas como autovías y autopistas. Permiten recargas rápidas, minimizando el tiempo de espera de los conductores y facilitando viajes largos.
La importancia de las fotolineras va más allá de la simple instalación de cargadores eléctricos. Al utilizar energía solar, las fotolineras no solo proveen una fuente de energía renovable para los vehículos eléctricos, sino que también reducen la dependencia de la red eléctrica convencional y disminuyen la huella de carbono asociada con la carga de vehículos. Además, representan un paso significativo hacia la autonomía energética y refuerzan el compromiso de España con los objetivos de transición energética y sostenibilidad. Estas instalaciones son fundamentales para apoyar el creciente parque de vehículos eléctricos, garantizando un suministro de energía limpia y eficiente para la movilidad del futuro.
Medio Ambiente autoriza la planta de biomasa que dará suministro a la azucarera de Acor en Olmedo
Se alimentará de sarmientos, cepas, material forestal, así como de cañote de colza y maíz y cáscaras de pipas de girasol
La Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio concede autorización ambiental a una planta de cogeneración (vapor y electricidad) a partir de biomasa leñosa (sarmientos, cepas, material forestal) y de origen agrícola -cañote de colza y maíz y cáscaras de pipas de girasol- de 81,62 megavatios térmicos, que dará suministro a la industria azucarera adyacente (Acor), de Olmedo, titularidad de Bioenergética de Eresma.
La planta se ha diseñado para poder funcionar 5.520 horas al año, de las cuales 3.360 se corresponden con la campaña de procesado de remolacha y las 2.160 restantes con las de la campaña de refino. La operativa será a tres turnos, durante 24 horas al día y se estima una producción de vapor sobrecalentado a 67 bares y 467grados de 276.000 toneladas al año y una energía eléctrica de 186.024 megavatios hora al año.
Asimismo, constará de una zona de bloque de potencia de 3.256,1 metros cuadrados y una zona de aprovisionamiento y alimentación de biomasa de 4.133,5 metros cuadrados, con un total de 7.389,6 metros cuadrados. Además, consumirá 13.668 metros cúbicos de agua al año. El vertido de aguas residuales se realizará a través de las líneas de la factoría colindante de Acor.
La instalación contará con focos de emisiones canalizadas correspondientes a las calderas de combustión y a los sistemas de preparación de combustible. También, las emisiones difusas estarán principalmente relacionadas con las operaciones de recepción, almacenamiento, transporte y tratamiento de la biomasa recibida en la planta. En cuanto al ruido, las principales fuentes son los elementos de funcionamiento de las calderas, los movimientos de maquinaria y descargas de material.
Proceso
Asimismo, el proceso se realizará a partir de la combustión de biomasa leñosa de origen forestal y agrícola, en dos calderas de combustión. La energía calorífica obtenida es cedida a un fluido que circula por su interior, agua y vapor, que será transportado hasta los turbogeneradores donde su energía térmica será transformada en energía eléctrica.
El vapor que sale de la turbina se enviará a cuatro turbogeneradores a contrapresión. Además, las turbinas dispondrán de un sistema de bypass de que permitirá mantener el envío de vapor a proceso en caso de indisponibilidad de las turbinas. El vapor a la salida de las turbinas de contrapresión se une en un colector de baja presión y se envía directamente a la fábrica azucarera donde se reparte a los distintos procesos.
En cuanto al suministro y almacenamiento de la biomasa leñosa, se recibirá en la planta triturada y se almacenará en un silo previsto para este fin con capacidad mínima de almacenamiento de combustible equivalente al consumo de tres días. Previo al almacenamiento en silo se instalará un sistema de cribado y separación de biomasa. La biomasa de origen agrícola se almacenará una vez pesados y tomadas las muestras correspondientes de los camiones, en un almacén cubierto. Este almacén está provisto de un puente grúa automatizado para la descarga desde el camión y para la carga de la cinta de alimentación a la caldera.
Última autorización para construir el Nudo de Vilecha, del que dependen cinco macroparques solares en Villadangos
Ya sólo queda que Santovenia de la Valdoncina apruebe el uso de suelo rústico para una línea de 15 kilómetros y varias subestaciones
El llamado Nudo de Vilecha es el punto neurálgico energético que será vital para conectar a la red de alta tensión la energía que se prevé obtener de la futura explotación de un total de cinco macroparques solares, todos ellos en el municipio de Villadangos del Páramo, que sumarán cuando se ejecuten unos 757.500 paneles solares en un terreno total de 453,5 hectáreas de superficie y que no se han considerado proyectos fragmentados a pesar de ser del mismo promotor.
El pasado 11 de enero (publicado en el Boletín Oficial de Castilla y León el 22 del mismo mes) la Junta de Castilla y León otorgaba después de años de tramitación tanto la autorización administrativa previa como la de construcción para el Nudo de Vilecha a una compañía del empresario minero Manuel Lamelas Viloria, Erbienergia Inversiones SL, que hace escasas fechas lo ha cedido a la firma Comunes Vilecha SL, del mismo grupo.
Los cinco macroparques fotovoltaicos diseñados a los que el Nudo de Vilecha dará imprescindible servicio son de evacuación de la energía producida a la red son los de ‘El Monte’, ‘La Fenera’, ‘La Llanada’, ‘Roteles’ y ‘Valtarafon’ y la previsión es que para impulsarlos, cuando reciba hasta el último visto bueno, se invertirán una suma cercana a 140,5 millones de euros.
De momento, la previsión de inversión del Nudo y su tendido eléctrico asciende a prácticamente 16,3 millones (16.292.332,09 euros exactamente) para tender una red un total de 15 kilómetros de extensión y que afectará a cuatro municipios: Villadangos del Páramo, Valverde de la Virgen, Santovenia de la Valdoncina y León. Es precisamente Santovenia el municipio afectado por la práctica total de la nueva infraestructura, por lo que le corresponde ahora a este Ayuntamiento el último trámite, que pasa por autorizar la ocupación de uso excepcional de suelo rústico. Este martes 6 de febrero se ha publicado de manera oficial el anuncio del proyecto y apertura del período de información pública para estudiarse por parte de quienes se consideren afectados y poder presentar alegaciones en contra si alguien lo estima oportuno.
La mayor parte del recorrido de la línea, 13,80 de los 15 kilómetros totales, serán de tendido eléctrico aéreo hasta la torreta número 45, que es un apoyo aéreo-subterráneo donde se realizará el entronque con el tramo de línea subterráneo. Tan sólo en una distancia aproximada de 1.200 metros la línea discurrirá en canalización subterránea bajo tubo enterrado, remarca el proyecto.
En el caso del municipio de León, acogerá la construcción de dos nuevas subestaciones transformadoras, en concreto en el polígono industrial de Onzonilla pero en terrenos de la capital leonesa, tal y como se recoge en la Evaluación de Impacto Ambiental favorable otorgada por la Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio que preside el consejero leonés Juan Carlos Suárez-Quiñones a finales de 2022.
Se habían presentado abundantes alegaciones, a este y otros procesos, dando por bueno siempre la Junta las supuestas correcciones realizadas por la compañía promotora. Entre otras muchas cosas, por ejemplo, los tres puntos donde el tendido afectan al Camino de Santiago, bien con la máxima protección patrimonial, pero que no impide el visto bueno autonómico.
El proyecto de hidrógeno verde de La Robla de Naturgy y Enagás Renovables obtiene 42 millones de financiación europea
El proyecto cuenta con la colaboración de Fertiberia, potencial principal consumidor del hidrógeno producido en La Robla
La planta de producción de hidrógeno renovable de La Robla (León), promovida por Naturgy y Enagás Renovable, ha sido propuesta por la Comisión Europea para recibir 42 millones de euros en el marco del Fondo de Innovación, programa destinado al despliegue de tecnologías, procesos y productos innovadores que contribuyan a los compromisos de descarbonización de la Unión Europea. Este respaldo financiero no solo impulsa el desarrollo del proyecto, sino que, también valida su madurez, otorgándole una ventaja competitiva significativa.
Actualmente, la Comisión Europea ha extendido una invitación formal a los promotores para formalizar el Grant Agreement, marcando el inicio de una colaboración, que no solo beneficiará a La Robla, sino que también contribuirá al avance de la innovación y la tecnología a nivel nacional y europeo. El proyecto es uno de los 13 seleccionados por la Comisión en la línea de electrificación de la industria e hidrógeno. En total, la Comisión ha concedido financiación a 41 proyectos innovadores con bajas emisiones de carbono en sus distintas líneas, de un total de 239 solicitudes.
El Fondo de Innovación es uno de los mayores programas de financiación destinados al desarrollo de tecnologías innovadoras y orientadas a la disminución de las emisiones de CO2 en la Unión Europea. Los proyectos seleccionados abarcan junto a España a otros 14 países, incluyendo a Austria, Bélgica, Croacia, Chequia, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Irlanda, Italia, Países Bajos, Portugal y Suecia, además de Noruega. Todos ellos entrarán en operación antes de 2030 y tienen el potencial de evitar 221 millones de toneladas de emisiones de CO2 en su primera década de operación.
La planta de producción de hidrógeno de La Robla contará con una capacidad de producción que alcanzará hasta 280 MW y se ubicará en los terrenos de la antigua central térmica de Naturgy, cuyo cierre definitivo fue autorizado en 2020 y cuyo desmantelamiento finalizará durante 2024.
Además, el desarrollo de la planta llevará asociada la puesta en marcha de un proyecto de generación solar fotovoltaica compuesto por diversos parques situados en municipios aledaños a La Robla.
El proyecto permitirá evitar la emisión a la atmósfera de más de 430.000 toneladas anuales de CO2, contribuyendo a la descarbonización de los procesos industriales y al desarrollo de la movilidad sostenible. Específicamente, el hidrógeno renovable desempeñará un papel clave en la descarbonización de los procesos industriales de Fertiberia, que se posiciona como potencial principal consumidor del hidrógeno producido en La Robla. Fertiberia, además, colaboró activamente en la presentación de la propuesta a la convocatoria del Fondo de Innovación, subrayando su compromiso con la innovación y la descarbonización.
El desarrollo del proyecto en La Robla tendrá lugar de manera coordinada y armonizada con los planes de descarbonización de los consumidores de hidrógeno a los que abastecerá el proyecto. Asimismo, se alineará con la construcción de la infraestructura de transporte de hidrógeno en el contexto nacional español. Esta sinergia estratégica garantizará una implementación eficiente y efectiva del proyecto, optimizando la integración de la tecnología del hidrógeno en la matriz energética del país.
Antón Martínez, CEO de Enagás Renovable, expresó: «Este proyecto refuerza nuestro compromiso con la transición energética y va a permitir apoyar la descarbonización de las industrias de la región. La financiación recibida es clave para hacer realidad esta visión y acelerar el cambio hacia una energía más sostenible».
Silvia Sanjoaquín, Directora de Nuevos Negocios de Naturgy, destacó: «La obtención de la financiación es un gran hito para el proyecto de hidrógeno de La Robla y refuerza nuestro compromiso con la descarbonización mediante el desarrollo de los gases renovables y con la reactivación económica de las zonas de Transición Justa».
Hidrógeno renovable, el nuevo aliado para la descarbonización
El hidrógeno renovable se consigue principalmente mediante electrólisis, que consiste en la separación del hidrógeno del oxígeno que hay en el agua a través de electricidad renovable. Lo más determinante es que este proceso se alimenta en su totalidad por energía renovable, por lo que no genera ningún tipo de emisión contaminante a la atmósfera y es el hidrógeno más limpio y sostenible.
El hidrógeno renovable constituye una solución sostenible clave para la descarbonización de la economía, y es parte de la solución para lograr la neutralidad climática en 2050 fijada en el Pacto Verde europeo.
El hidrógeno renovable está llamado a ser un valioso vector energético para usos finales donde sea la solución más eficiente en el proceso de su descarbonización, como la industria intensiva en hidrógeno y procesos de alta temperatura, transporte pesado de larga distancia, transporte marítimo, transporte ferroviario o aviación. Además, su cualidad de vector energético le otorga gran potencial como instrumento para el almacenamiento energético y la integración sectorial.
La Junta de Castilla y León contará con 30 redes de calor en 2027
La Junta de Castilla y León contará con 30 redes de calor en 2027 con 190 kilómetros (150 más que en la actualidad), cinco plantas de biogás, un centenar de instalaciones fotovoltaicas y dos plantas de hidrógeno verde, infraestructuras que se incardinan en la apuesta de la Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio por la sostenibilidad y la transición energética en la generación de energía y que permitirá pasar de una potencia instalada de 65 a 260 megavatios en redes de calor. Esto supondrá un ahorro de 160.000 toneladas de CO2 anuales, cuatro veces más que hoy.
A cierre de 2023 la Comunidad contaba, a través de la empresa pública de la Junta, Somacyl, con 40 kilómetros de redes de calor en Castilla León, una planta de biogás en producción, cinco instalaciones solares y una potencia instalada de 65 megavatios, con los que ahorramos 41.000 toneladas de CO2 al año.
En la actualidad está operativa la red de calor de Ponferrada en su primera fase desde el 25 de diciembre, con una central de generación y un depósito estratificado de 3.500 metros cúbicos, que da servicio a 15 edificios públicos del municipio. Ya se ha licitado su extensión a otros barrios. Llegará a 2.800 hogares y 43 edificios terciarios y tendrá 27 kilómetros de longitud, con una inversión total de 12,5 millones de euros.
También está operativo el proyecto de red de calor integral de Valladolid, con dos fases ya en funcionamiento: la red de la Universidad, que nutre de calor también al Hospital Clínico, y la de Huerta del Rey, que opera con los edificios públicos cercanos, como el de la propia Consejería de Medio Ambiente, a la que ya se han conectado los primeros inmuebles residenciales.
Pero la mayor apuesta es la tercera fase, Valladolid Oeste, con una gran central y un depósito acumulador de 6.000 metros cúbicos, que surtirá de calefacción y agua caliente al resto de Huerta del Rey, a Villa del Prado y a Parquesol. La Junta de Castilla y León destina 47 millones de euros a estas actuaciones, una cifra que alcanzará más de 200 millones para llegar a otras tres zonas de la ciudad: Sur, Este y Norte-Centro en sus fases 4, 5 y 6, respectivamente. La Junta trabaja también en otras nuevas redes de calor en Segovia, Medina del Campo, Aguilar de Campoo, Bembibre o Villablino. Asimismo, desde hace años Somacyl opera la red de calor del polígono industrial de Villalonquéjar, en Burgos, la única red industrial con biomasa que hay en España y que abastece a importantes industrias como L’Oreal o Ubisa; esta red se ha ampliado recientemente para dar calor a varias nuevas industrias de este polo industrial.
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