EDPR y Vestas dan formación profesional en renovables a jóvenes de zonas rurales
El programa «Keep it Local» está orientado a jóvenes de 18 a 30 años residentes en diversas provincias de España, entre ellas las de Castilla y León
Las empresas EDP Renewables (EDPR) y Vestas han lanzado la cuarta edición del programa “Keep it Local” para dar formación profesional en sistemas de energías renovables a jóvenes residentes en zonas rurales.
Este programa, también implementado en Italia y Brasil, busca promover el empleo sostenible en el campo al capacitar a jóvenes en el sector eólico, para favorecer el empleo y evitar la despoblación rural, han explicado ambas compañías en un comunicado.
La compañía eléctrica y la empresa productora de bienes para sistemas de renovables han destacado que el sector eólico aporta el 24% al consumo energético en España, con 1345 parques.
La formación de EDPR y Vestas
“Este sector no solo juega un papel crucial en la reducción de emisiones, sino que también sustenta una robusta infraestructura industrial en España y es un motor de empleo vital para más de 39.000 personas”, han subrayado.
“Keep it Local” está orientado a jóvenes de 18 a 30 años residentes en diversas provincias de España, donde EDPR y Vestas tienen proyectos renovables como Castilla y León, Castilla-La Mancha, Asturias, Andalucía, Cantabria, Galicia, Aragón, Navarra y la Comunidad de Madrid.
En ediciones previas, el programa ha evidenciado una elevada tasa de inserción laboral, impulsando el crecimiento económico en las localidades y contribuyendo a la lucha contra la despoblación de las áreas rurales.
La planta fotovoltaica de Iberdrola en Velilla (Palencia) suministrará energía a los supermercados de Alcampo en toda España
Iberdrola amplía sus alianzas para la descarbonización de la economía española. La eléctrica suministrará energía verde a todos los hipermercados y supermercados de Alcampo en España a través de un contrato de compraventa a largo plazo (más conocido como PPA, por sus siglas en inglés).
Iberdrola proporcionará al gigante de la distribución 3.740 GWh de electricidad –equivalentes al consumo de 62.000 familias españolas al año– a través de varias de sus instalaciones fotovoltaicas durante 11 años.
La energía procederá principalmente de la planta fotovoltaica de Velilla, en Palencia, que cuenta con una capacidad de 350 MW y de los parques fotovoltaicos, Tagus I-IV, situadas en Alcántara (Cáceres), con 200 MW.
Desde Iberdrola, Sergio Hernández de Deza, director de Grandes Clientes, PPAs y Soluciones Industriales de Iberdrola, señala: “esta alianza impulsa el objetivo de lograr la descarbonización de la industria, esta vez con Alcampo, una de las cadenas de distribución más importantes en España. Es una prueba más de que garantizamos la seguridad energética, la sostenibilidad, la estabilidad de precios y la competitividad a través de energía limpia que promueve la descarbonización”.
La lucha contra el cambio climático es uno de los objetivos esenciales de Alcampo desde el año 2008, momento en el que dio sus primeros pasos hacia la descarbonización de su actividad. Trabajando en esta línea, en el año 2018 comenzó a consumir en sus centros energía procedente de fuentes 100% renovables, alcanzando las cero emisiones netas en el alcance 2 de su Huella de Carbono en el año 2019. Ya en 2023 la compañía definió unos objetivos ambiciosos que han sido aprobados por el SBTi, comprometiéndose en los alcances 1 y 2 a una reducción de emisiones del 46% en 2030 y alcanzar la neutralidad climática en 2043; alineándose de esta forma con el Acuerdo de París para evitar que la temperatura del planeta suba más de 1,5ºC. En lo que respecta al alcance 3, en 2030 Alcampo ha fijado el objetivo de reducir un 25% las emisiones de CO2eq debidas a la logística y comercialización de productos.
Yolanda Fernandez, directora Comunicación Externa y RSC de Alcampo, señala que: “consumir energía 100% procedente de fuentes renovables es una palanca fundamental de la estrategia de descarbonización de Alcampo. Para poder alcanzar los objetivos que nos hemos fijado, en Alcampo apostamos por proyectos de alto impacto en alianza con actores clave como Iberdrola. Sólo así podremos avanzar firme y rápido hacia el horizonte 2043”.
Redexis Renovables impulsará la producción de biometano en España con la compra de dos nuevas plantas
Redexis Renovables, compañía del grupo Redexis enfocada en la producción de gases renovables especialmente biometano e hidrógeno verde, ha anunciado la adquisición de dos plantas de biogás, BioRed Lorca (antes Galivi Solar SL) y BioRed Los Alcázares (antes GV Ecogest), ambas en la Región de Murcia.
Con las adecuaciones necesarias y tras la puesta en servicio de los ramales de evacuación de biometano y de las unidades de upgrading, se producirán y se inyectarán un total de 80 GWh anuales de biometano, gestionando 211.000 toneladas de residuos agroalimentario, agroindustrial y ganadero al año y se podrán ahorrar en emisiones alrededor de 14.600 toneladas equivalentes de CO2 (tn-eq CO2).
La inversión total que la compañía realizará para la adquisición, puesta en marcha y operación de estas plantas y su adecuación al biometano será de 22 millones de euros, generando un gas limpio al sistema energético español y un empleo que podría alcanzar las 70 personas de manera directa e indirecta.
Tras la adquisición, Redexis Renovables se posiciona como un referente en el desarrollo de este gas renovable en España a partir de residuos agroganaderos, ya que cuenta con las plantas EnergyGreen Gas Almazán, BioRed Lorca y BioRed Los Alcázares. En el año 2023, Redexis Renovables inició la tramitación administrativa de otras ocho plantas situadas en Aragón, Castilla y León y Extremadura, convirtiéndose en un referente en producción de biometano a nivel nacional.
Con estas adquisiciones, Redexis Renovables da un paso muy relevante en su apuesta por la transición energética, la producción de energía a nivel local y la economía circular, ya que aportará un gas limpio y renovable al sistema energético y contribuirá a la gestión sostenible de los residuos agroganaderos.
Fidel López Soria, CEO de Redexis, comentó: “Estas adquisiciones demuestran el fuerte compromiso de Redexis con la descarbonización, y para que esta sea eficiente es clave el rol de los gases renovables. Estamos adquiriendo experiencia de primera mano en la operación y en la gestión de este tipo de plantas desde este año, y nuestro propósito es asegurar la gestión óptima de todos los proyectos a medio plazo”.
La compañía espera contar con más de 30 plantas de biometano en 2030, que movilizarán una inversión de más de 400 millones de euros. Su producción combinada permitirá inyectar en la red gasista 2 TWh anuales de biometano que ahorrarán más de 260.000 toneladas anuales equivalentes de CO2.
La mitad del bioetanol producido en España sale de la planta de Vertex Bioenergy en Babilafuente
La Planta de Biocarburantes Castilla y León de Vertex Bioenergy, ubicada en Babilafuente, que comenzó su actividad en 2006, y de la que sale casi la mitad de todo el bioetanol que se produce anualmente en España, unos 250.000 metros cúbicos.
Biocarburantes CyL cerró el año pasado con unas cifras de fabricación muy positivas en todas sus líneas de actividad: bioetanol, DDGS, aceite de maíz y generación de electricidad. Vertex Bioenergy es un referente europeo en la producción de biocombustibles y líder en la producción de bioetanol en España.
Además la Planta es el mejor cliente del maíz de Castilla y León. A partir del maíz procesado también se produce DDGS, proteína vegetal para pienso animal, que se distribuye a fabricantes nacionales garantizando un subministro de materia prima de alta calidad y evitando así, a los productores de pienso, su dependencia de mercados exteriores.
El biocombustible se obtiene del grano de cereal, a través de procesos y tratamientos químicos, y se utiliza para producir ETBE (un aditivo de gasolina), o para su mezcla directa con gasolina, con diferentes porcentajes de bioetanol, siendo el más común en España el E5 (gasolina con un porcentaje de bioetanol del 5%).
Vertex Bioenergy posee cuatro instalaciones de producción de bioetanol en España y Francia. Cuenta con plantas en Castilla y León, Galicia, Murcia y Arance (Francia). La terminal de Salamanca comenzó a funcionar en el año 2006 y de ella sale anualmente la mitad del bioetanol que se produce en España.
En esta planta, además, por su situación se consume cereal nacional, gracias a su ubicación en una de las zonas de producción cerealística española más destacadas. Aunque los datos pueden variar de un ejercicio a otro, el consumo de cereal nacional suele estar por encima del 50 % y las provincias proveedoras habituales son Salamanca y León. El consumo de la planta es de 550.000 toneladas de maíz al año.
Para Vertex Bionergy, con una gran vinculación con los territorios en los que está instalada, la relación con los agricultores es fundamental. Además de la compra del cereal que se usa como materia prima, el DDGS, la proteína para la elaboración de piensos para ganadería, también se vende a fabricantes del entorno. Se trabaja bajo los criterios de la economía circular consiguiendo un elevado rendimiento de la materia prima. La producción de la proteína vegetal permite a la industria de la alimentación animal tener una menor dependencia de mercados exteriores.
Del cereal procesado en planta salmantina se produce también DDGS y aceite de maíz, destinados a la alimentación animal. El año pasado se obtuvieron 144.839 toneladas: 137.151 de DDGS y 7.688 de aceite de maíz. Cada día salen de planta más de medio millón de kilos que se distribuyen a fabricantes de pienso nacionales.
¿Cómo se elabora?
El bioetanol se produce en una biorrefinería a través del proceso de fermentación anaeróbica de azúcares de los cereales, lo que da como resultado este alcohol renovable. Cualquier tipo de material agrícola que contenga almidón podría introducirse en la planta como materia prima. Actualmente en las plantas del grupo se procesa maíz certificado.
Esta materia prima se limpia primero y se tritura. Posteriormente se calienta y humedece, para ser tratada con enzimas para que el almidón se convierta en azúcares. Estos azúcares serán fermentados, mediante la adición de levaduras, convirtiendo los azúcares en alcohol en este proceso.
El bioetanol obtenido se destila consiguiendo un biocombustible de gran pureza, y las vinazas restantes se tratan y se secan para lograr tanto materia prima para pienso para animales rico en proteínas (DDGS) como aceite de maíz.
Planta en Castilla y León
La producción de bioetanol el año pasado en la planta salmantina fue de 248.926 metros cúbicos, muy cerca del récord histórico de la terminal en 2022, cuando se llegó a los 249.984 metros cúbicos. El promedio de producción en el último ejercicio fue de 713 metros cúbicos por día.
Respecto a las ventas, en 2023 se despacharon 252.550 metros cúbicos de bioetanol. La distribución del biocombustible se realiza a través del puerto de Santander y de la planta de Cartagena del grupo, Ecocarburantes Españoles. De la producción se ha vendido en España casi el 70 % de la producción, a refinerías nacionales como Repsol, Cepsa, BP y Petrogal. El 30 % restante se vendió en el mercado internacional.
Plantilla local
En la planta de Salamanca hay 74 trabajadores, además de varias personas en prácticas en algunos departamentos, demostrando el apoyo constante a la formación de la gente joven y talento joven. Además del empleo de plantilla la empresa cuenta con otras 30 personas de contratas para servicios auxiliares. El personal es del entorno próximo, casi todo de la provincia de Salamanca.
Elawan Energy cierra la financiación de 150 millones para varios proyectos renovables en España con 171 MW
Dos de estos proyectos estarán ubicados en las provincias de Palencia y Burgos
Elawan Energy ha cerrado una financiación de deuda de 150 millones de euros para la construcción de cuatro parques eólicos y una planta fotovoltaica, que suman una capacidad instalada total de 171 megavatios (MW), entre las comunidades autónomas de Castilla-La Mancha y Castilla y León (España).
En concreto, la financiación ha sido aportada por ING, Banco Sabadell, Banco Santander y Unicaja, asesorados por la firma legal Clifford Chance. El bufete que ha asistido a Elawan Energy en el cierre de la transacción ha sido Watson Farley & Williams.
Los proyectos estarán ubicados en las provincias de Cuenca, Ciudad Real, Palencia y Burgos, dispondrán de más de 99.200 módulos (placas solares) y 21 turbinas eólicas con tecnología puntera desde el punto de vista de eficiencia energética.
Los proyectos se encuentran en una fase avanzada de construcción y entrarán en funcionamiento previsiblemente durante el segundo semestre de 2024. Tendrán esa capacidad instalada total de 171 MW, con una producción anual estimada de energía limpia de 280 gigavatios hora (GWh), que equivale al consumo anual de aproximadamente 28.200 familias al año.
El ‘chief investment officer’ de Elawan Energy, Pedro García Crespo, destacó el fuerte incremento” de los planes de inversión que está acometiendo e grupo para acelerar el cumplimiento de los objetivos de transición energética y descarbonización de la economía a través de las energías limpias.
En total, la compañía cuenta actualmente con 54 plantas en producción en nueve países, más de 1,70 gigavatios (GW) en funcionamiento, 253 MW en construcción y más de 8,5 GW en distintas fases de desarrollo.
El hospital de Salamanca cuenta ya con 1.100 placas solares dentro de su Plan de Eficiencia Energética
El Hospital Universitario de Salamanca cuenta actualmente con un total de 1.100 placas solares, que conforman la actual instalación fotovoltaica del complejo asistencial dentro del Plan de Eficiencia Energética y Compromiso Medioambiental y que están en funcionamiento desde noviembre de 2023.
El campo solar del CAUSA se encuentra en la infraestructura del nuevo Hospital Universitario de Salamanca y está formado por 1.100 módulos solares de 460 Wp de potencia unitaria. La instalación está dividida en dos: una parte en las cubiertas de los edificios de hospitalización (A-E), a nivel de octava planta; y la otra, en el bloque técnico (edificios I-J), a nivel de cuarta planta. La inversión total del proyecto ha ascendido a más de 485.000 euros, ejecutado a su cargo, en matera de instalación, por el Ente regional de la Energía de Castilla y León (EREN).
Se trata de una instalación en modalidad de autoconsumo sin excedentes, por lo que toda la producción solar es consumida por el propio hospital, con el consecuente ahorro al no adquirirla de la red eléctrica, consiguiendo un beneficio económico y social de alto impacto. La instalación, que se realizó a finales del año 2023 y está en funcionamiento desde noviembre del mismo año, cuenta con una potencia total de 506 kWp y una potencia nominal de 430 kW.
La conversión en electricidad en corriente continua que producen estas placas solares se transforma en corriente alterna de las mismas características que las de la red eléctrica gracias al uso de tres inversores de 110 kW y un inversor de 100 kW.
Se estima que esta instalación solar fotovoltaica del hospital de Salamanca produzca al año 648.078 kWh de electricidad, lo que equivaldría al consumo anual de 185 hogares españoles. Asimismo, se estima que la reducción de emisiones sea de 222 Tn de CO2 cada año. Con estos primeros meses de funcionamiento, los datos de ahorro económico han sido de 35.000€ en el consumo de luz.
EXPOBIOMASA abre el primer plazo de contratación para la edición de 2025
La Asociación Española de la Biomasa (AVEBIOM) anuncia las fechas de la 15ª edición del evento de referencia para el sector de la bioenergía en la península ibérica. La feria internacional de las tecnologías de la biomasa se celebrará los días 6, 7 y 8 de mayo de 2025 en Feria de Valladolid. Además, ya está abierto el primer plazo de contratación para EXPOBIOMASA 2025 con descuentos de hasta el 30 % para los expositores que se decidan antes del 30 de junio.
La biomasa está ganando cada vez más interés en el sector industrial, que necesita descarbonizarse de manera ineludible en los próximos años. Según el Observatorio de la Biomasa de AVEBIOM, la instalación de calderas de biomasa de alta potencia ha aumentado desde 2022 en todos los sectores industriales. Este incremento se debe en parte al alza de los costes de generación de energía con combustibles fósiles, junto con el reconocimiento de que la biomasa ofrece una alternativa eficiente, renovable y sostenible.
De hecho, recuerda Javier Díaz, presidente de AVEBIOM, “en la edición de 2023, ya observamos un aumento de expositores relacionados con la generación de energía a partir de biomasa en grandes calderas industriales y en redes de calor, donde la biomasa representa el 60% de las instalaciones totales”. Para la edición de 2025, asegura Javier Díaz, “esperamos una significativa participación de empresas fabricantes y proveedoras de tecnología y soluciones en este campo, procedentes de todo el mundo”.
Por otra parte, el sector de estufas y calderas de biomasa sigue ganando terreno como opción para calentar hogares, especialmente desde que el precio del pellet y otros biocombustibles sólidos comenzó a normalizarse en diciembre de 2022. Una encuesta realizada a finales de 2023 en toda Europa sobre el comportamiento del consumidor refleja claramente que el pellet cuenta con el favor de los usuarios: el 90% de los consumidores de pellet aseguran que seguirán utilizándolo.
EXPOBIOMASA 2025 será el lugar ideal para que fabricantes e importadores concreten acuerdos con nuevos distribuidores para sus productos de calefacción doméstica con pellets y otras biomasas en todo el país.
Toda la información y contacto en:
www.expobiomasa.com
El hidrógeno verde y las comunidades energéticas se posicionan como vectores energéticos con un gran futuro
Expertos en energías renovables coincidieron el pasado 22 de febrero en Burgos en “la enorme importancia” que tienen ya las comunidades energéticas locales y la apuesta por el hidrógeno en torno a la gran “la capacidad de ese tipo de energías en atracción de inversiones y de tecnología” para las ciudades y proyectos que los lleven a cabo.
La sala de prensa de Fundación Círculo acogió la jornada ‘Rumbo al futuro sostenible: Implementación y Empoderamiento de las Comunidades Energéticas Locales, incluyendo el vector del Hidrógeno’. Una importante cita en la que se han puesto sobre la mesa distintos programas de ayudas al hidrógeno renovable, y en la que se conocerán propuestas innovadoras de comunidades energéticas en beneficio de las empresas y los ciudadanos.
La cita, impulsada desde ITCL Centro Tecnológico- y que cuenta con el apoyo del Instituto de Competitividad Empresarial de la Junta de Castilla y León, dentro del Programa Centratec- contó con ,la asistencia del delegado de la Junta en Burgos, Roberto Sáiz, además de la directora Territorial del ICE en Burgos, Virginia Santamaría, José María Vela, director de ITCL Centro Tecnológico, y Estibaliz Pascua, del Departamento de Hidrógeno Renovable del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).
En este sentido, Vela explicó que “hay mucho movimiento en Burgos colaborativo en torno a estas energías”, al tiempo que adelantó que “ya se está trabajando en comunidades energéticas y en grandes redes de hidrógeno”, aunque “lo verdaderamente importante” es contar con “ese ecosistema que permite que en una ciudad como Burgos- que pronto contará con el Parque Tecnológico- “haya grandes consumidores de hidrógeno, se genere esta energía y además tengamos un gran interés en el desarrollo de estos procesos”.
Por su parte, Sáiz indicó que “desde la Junta se trabaja en esa práctica que permite atender a empresas, familias, empresas y organizaciones para poder apostar por este tipo de proyectos energéticos”, que entiende “son fundamentales”. Así, resaltó que tanto desde ICE, como EREN ya se trabaja en estas líneas.
Elemento de desarrollo territorial
En este marco, la responsable de IDAE resaltó cómo las comunidades energéticas “son ya un elemento de desarrollo territorial”, capaces de aportar “un considerable ahorro energético además de importantes oportunidades de negocio”. “EL hidrógeno es un importante vector energético que no se da en otras energías verdes con un almacenamiento de excedentes importantes”.
En cuanto al desarrollo que se da de este tipo de comunidades energéticas, la experta indicó que muchas de ellas se dan en el ámbito reducido, y “lo que se trabaja con hidrógeno es muy muy incipiente”, aunque “está por desarrollar y será indispensable para el crecimiento de ciudades y empresas”.
Así, entiende que “en unos diez años”, “el hidrógeno tendrá un gran potencial y será un gran aliado para las oportunidades económicas de un país como España”.
Beneficios para empresas y ciudadanos
El Ayuntamiento de Burgos también puso de relieve el papel de este vector en Burgos con la ponencia ‘El hidrógeno como vector energético en la ciudad de Burgos’, a cargo de Juan Manuel Manso, concejal de Área de Infraestructuras en el Ayuntamiento de Burgos y Antonio Cámara, arquitecto municipal en el consistorio burgalés.
En concreto, Manso destacó que “la administración local debe posicionarse como un generador energético más de la energía fotovoltaica y el hidrógeno verde”. “Es por ello que trabajamos como socios e impulsamos comunidades energéticas”, apostilló el edil, quien adelantó que, precisamente, “el parque tecnológico ha de contar con ese tipo de energías”.
Hidrógeno como fuente de energía en zonas rurales
La capital burgalesa acogió ayer la jornada de lanzamiento del proyecto SHAREDH2-SUDOE. Un proyecto liderado por ITCL Centro Tecnológico y en el que participan socios de España, Francia y Portugal, que busca sacar el máximo partido al hidrógeno verde renovable en las zonas rurales.
ITCL Centro Tecnológico lidera este proyecto europeo para la promoción y validación del uso del hidrógeno renovable como solución de almacenamiento energético flexible y distribuido en comunidades energéticas locales. Se trata de un proyecto que pretende presentar el hidrógeno como fuente de energía como alternativa para potenciar las zonas rurales estratégicas desarrollando nuevas actividades económicas sostenibles a la vez que mitigar los impactos ambientales y mejorar la calidad de vida de sus habitantes.
Está cofinanciado por el Programa Interreg Sudoe a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) en el que participan organismos y empresas de España, Francia y Portugal. Los socios que participan en este proyecto son ITCL Centro Tecnológico, el Departamento de Ingeniería Cartográfica y del terreno de Escuela Politécnica de Ávila perteneciente a la Universidad de Salamanca, el Ayuntamiento de Bembibre, la empresa Capital Energy Services SL y el Consorcio de la Comunidad de Trabajo de los Pirineos (CTP) en España; la Agencia Regional de Energía da Alta Estremadura-Enerdura, la Agencia Regional de Energía e Ambiente do Norte Alentehano e Tejo -ALEANATejo en Portugal; y la Association des éleveurs de Dordogne-ASSELDOR, la Ècole Supèrieure des Technologies Industrielles Avancèes-ESTIA y la Association DERBI de Francia.
La primera gran planta fotovoltaica de Canadian Solar en España se construirá en Valladolid
Estará distribuida en los términos municipales de San Román de Hornija, Pedrosa del Rey, Villalar de los Comuneros, Bercero, Torrecilla de la Abadesa y Tordesillas
El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha otorgado a Canadian Solar, a través de su filial Recurrent Energy, la autorización administrativa de construcción para su primera instalación fotovoltaica en España.
La planta fotovoltaica, denominada “Tordesillas Solar PV”, será una instalación de gran envergadura con una potencia instalada de 286,910 megavatios (MW) y una potencia pico de 299,994 MW, distribuida en los términos municipales de San Román de Hornija, Pedrosa del Rey, Villalar de los Comuneros, Bercero, Torrecilla de la Abadesa y Tordesillas, en la provincia de Valladolid. Esta infraestructura contará con un total de 624.988 módulos, fabricados por Canadian Solar, modelo HiKu5 Poly, con una potencia unitaria de 480 vatios.
El proyecto también incluye 71 inversores suministrados por Power Electronics, con modelos trifásicos HEMK Frame 2 FS3670K y HEMK Frame 4 S4390K, con potencias máximas unitarias de 3.800 kVA y 4.390 kVA, respectivamente, operando a una temperatura de 40 °C.
La elección de la provincia de Valladolid como ubicación para estas planta fotovoltaica no es casualidad. El entorno cercano al municipio de Tordesillas se destaca por ser la zona con el mayor número de horas de radiación en Castilla y León, lo que, combinado con las temperaturas máximas y mínimas de la región, la convierte en un lugar idóneo para el desarrollo de instalaciones fotovoltaicas de esta magnitud.
La compañía cuenta también con otro proyecto en la Comunidad Autónoma, concretamente en Quintana del Castillado, denominado “Villameca I Solar PV”, de una potencia total de 200 MW. Esta se encuentra en el proceso de obtener de nuevo la autorización administrativa previa, tras haber sido el proyecto modificado.
Fotolineras: la respuesta sostenible para la infraestructura de recarga del vehículo eléctrico
Texto:
Daniel Sánchez García
Ingeniero Industrial de Arram Consultores
1. INTRODUCCIÓN
En el contexto de una creciente preocupación por el cambio climático y la transición energética, España se enfrenta al desafío de desarrollar una infraestructura robusta para la recarga de vehículos eléctricos, ya que el transporte es responsable de la una gran parte de emisiones de gases de efecto invernadero.
La creación de una red de estaciones de recarga eficientes y accesibles es fundamental para soportar este cambio hacia una movilidad eléctrica, asegurando que los vehículos eléctricos sean una opción viable y práctica. El desarrollo de esta infraestructura no solo respalda los objetivos ambientales del país, establecido en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) y de Europa con el paquete de medidas del FIT FOR 55, sino que también juega un papel crucial en la reducción de la dependencia de los combustibles fósiles y en la promoción de un futuro energético más limpio y sostenible.
En este contexto, las «fotolineras» se presentan como una solución altamente eficaz y perfectamente alineada con los objetivos de sostenibilidad y transición energética de España. Estas estaciones de carga para vehículos eléctricos, impulsadas por energía solar, representan un enfoque integral que aborda tanto la necesidad de infraestructura de recarga como la promoción de energías renovables. Su implementación es un paso significativo hacia la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y la consolidación de un modelo de transporte más limpio y respetuoso con el medio ambiente.
2. OBJETIVOS Y REALIDAD ACTUAL
2.1 OBJETIVOS
El PNIEC, parte integral de la estrategia energética de España, establece objetivos ambiciosos para la expansión del uso de vehículos eléctricos y el desarrollo de la infraestructura de recarga del vehículo eléctrico necesaria para su recarga para el año 2030.
- Reducción del 25% de la energía utilizada en el transporte sea de origen renovable.
- Reducción de 32 MtCO2 de las emisiones de gases de efecto invernadero.
- 5,5 Millones de vehículos eléctricos
- Ahorro de energía final en el sector transporte de 3.049,2 Ktep de un total de 19.146,9 Ktep.
Por su parte, Fit for 55, una iniciativa de la Unión Europea, busca reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 55% para el año 2030, siendo la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos un componente clave para alcanzar esta meta.
- A partir de 2025, deben instalarse estaciones de recarga rápida de al menos 150 kW para turismos y furgonetas cada 60 km en los principales corredores de transporte de la UE, la denominada «red transeuropea de transporte (RTE-T)
- Las estaciones de recarga para vehículos pesados con una potencia disponible mínima de 350 kW deben implantarse cada 60 km en la red básica de la RTE-T y cada 100 km en la red global de la RTE-T más amplia a partir de 2025, y la red tendrá que tener una cobertura completa para 2030;
Asociaciones como ANFAC (Asociación Española de Fabricante de Camiones y Automóviles) estiman que para el año 2030 debería de haber 300.000 puntos de recarga de acceso público para cumplir con Fit for 55.
2.2 REALIDAD ACTUAL
En la actualidad, en España existen cerca de 310,000 vehículos eléctricos (BEV + PHEV), lo que representa aproximadamente el 0,86% del parque total de vehículos. Asimismo, se cuentan alrededor de 20.243 puntos de recarga. Sin embargo, estas cifras aún distan considerablemente de los objetivos fijados para 2030, que incluyen la meta de superar los 5.5 millones de vehículos eléctricos y disponer de aproximadamente 300.000 puntos de recarga de acceso público.
3. EL DESPLIEGUE DE LA INFRAESTRUCTURA DE RECARGA
El desarrollo de una red pública de puntos de recarga es crucial para fomentar una mayor adopción de los vehículos eléctricos. Sin embargo, en el contexto español, existen varios obstáculos que impiden su implementación eficaz.
Inversión Necesaria:
- La creación de una infraestructura de recarga para vehículos eléctricos conlleva costos significativos. Esto no solo abarca la compra e instalación de los equipos de carga, sino también la adecuación de la red eléctrica y los costos operativos asociados. La financiación de estas inversiones es un reto, especialmente en áreas con menor densidad de vehículos eléctricos. Se estima que para alcanzar los 300.000 puntos de recargas de vehículo eléctrico de acceso público es necesaria la inversión de 10.303 Millones de Euros.
Rentabilidad de los Puntos de Recarga:
- La rentabilidad de los puntos de recarga es un desafío, dado que la demanda de uso aún está creciendo. Para los inversores privados, el retorno de la inversión depende de un volumen constante y creciente de usuarios, lo cual puede ser incierto en las fases iniciales de adopción de los VE, etapa en la que actualmente se encuentra España
Complejidad en la Tramitación:
- El proceso para instalar infraestructuras de recarga puede ser complejo y burocrático, con variaciones significativas en la normativa local y regional. Aunque hay esfuerzos para simplificar y agilizar estos trámites, la realidad es que todavía pueden presentar obstáculos significativos para la rápida implementación de la IRVE. Generalmente, el tiempo necesario para completar estos trámites varía considerablemente, oscilando entre 7 y 22 meses. Esta variabilidad se debe a la burocracia involucrada y a la complejidad específica de cada proyecto. Este amplio rango de tiempo refleja los retos administrativos que pueden enfrentar los promotores al implementar estas instalaciones esenciales para el avance de la movilidad eléctrica en España.
Impacto en el Mix Energético:
- El aumento de vehículos eléctricos implica un incremento en la demanda de electricidad. Es crucial asegurar que la red eléctrica pueda soportar esta demanda adicional sin comprometer su estabilidad. Además, para maximizar los beneficios ambientales, es importante que esta energía adicional provenga de fuentes renovables.
4. FOTOLINERAS
Es fundamental tener en cuenta que los puntos de recarga deben abastecer energía derivada de fuentes renovables, haciendo de las estaciones de carga fotovoltaicas, conocidas como fotolineras, una opción ideal para este propósito. Esta consideración es clave para garantizar una cadena de suministro energético sostenible y coherente con los objetivos de reducción de la huella de carbono, y representa un paso crucial en el camino hacia una movilidad eléctrica más respetuosa con el medio ambiente.
Las fotolineras son estaciones de carga para vehículos eléctricos alimentadas por energía solar, son clave en el desarrollo de una infraestructura de movilidad eléctrica sostenible. Estas estaciones son particularmente idóneas para cargadores rápidos (más de 50 kW) y ultrarrápidos (más de 150 kW), que están esenciales en ubicaciones estratégicas como autovías y autopistas. Permiten recargas rápidas, minimizando el tiempo de espera de los conductores y facilitando viajes largos.
La importancia de las fotolineras va más allá de la simple instalación de cargadores eléctricos. Al utilizar energía solar, las fotolineras no solo proveen una fuente de energía renovable para los vehículos eléctricos, sino que también reducen la dependencia de la red eléctrica convencional y disminuyen la huella de carbono asociada con la carga de vehículos. Además, representan un paso significativo hacia la autonomía energética y refuerzan el compromiso de España con los objetivos de transición energética y sostenibilidad. Estas instalaciones son fundamentales para apoyar el creciente parque de vehículos eléctricos, garantizando un suministro de energía limpia y eficiente para la movilidad del futuro.
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