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Castilla y León quiere servir de ejemplo de ecomovilidad a otras regiones europeas

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Castilla y León participa junto a otros socios comunitarios en el proyecto Prometeus (Promotion of E-mobility in EU Regions) de la Unión Europea, que cuenta con un presupuesto de 1,4 millones de euros.

La Consejería de Economía y Hacienda, a través de la Dirección General de Industria y Competitividad, aportará la experiencia regional que nació en la Estrategia para el Impulso del Vehículo Eléctrico 2011-2015, de ámbito autonómico, para que puedan ser seguidas en otros territorios de la Unión Europea. En una primera fase, los organismos participantes van a estudiar las características que presenta cada región y que pueden favorecer el rápido desarrollo de la ecomovilidad, lo que implica analizar los aspectos normativos, la dotación de infraestructuras y vehículos o el régimen de incentivos, y evaluar las posibilidades de su despliegue.

También se van a seleccionar aquellas medidas más efectivas ejecutadas por los socios para transferirlas a otros territorios: en el caso de  Castilla y León, será a través de la Guía del Vehículo Eléctrico en Castilla y León, un manual que compendia toda la información de interés para ciudadanos, empresas y administraciones en torno a medios de transporte propulsados por energías más limpias y eficientes.

En la elaboración de este documento, que fue pilotada por el Ente Regional de la Energía (EREN) en colaboración con la entonces Dirección General de Industria e Innovación Tecnológica de la Consejería de Economía, participaron 21 municipios de la Comunidad, que aportaron los datos necesarios para estudiar diferentes fórmulas de implantación de la ecomovilidad.

Esta guía contiene información para el diseño de ordenanzas municipales de apoyo; localización de puntos de recarga; análisis de las flotas de vehículos municipales para su sustitución por eléctricos y de tratamientos fiscales preferentes para promover este tipo de tecnologías; diagnósticos para el despliegue de infraestructuras de recarga, y estudios de explotación de modelos de negocio y de viabilidad.

Además de Castilla y León, son socios en este proyecto europeo Gobierno Regional de Carinthia (Austria), la Dirección General de Planeamiento Urbanístico y Movilidad de Lazio (Italia) y el Departamento de Innovación de Presov (Eslovaquia). Forma parte del consorcio, como socio asesor, el Politécnico de Milán.

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La Junta de Castilla y León incorpora cuatro vehículos eléctricos a su parque móvil que cuenta con 21 puntos de recarga

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La consejera de Economía durante la presentación de los nuevos vehículos eléctricos
La consejera de Economía durante la presentación de los nuevos vehículos eléctricos

La consejera de Economía y Hacienda, Pilar del Olmo, ha presentado en Valladolid los cuatro nuevos vehículos eléctricos que la Junta va a incorporar a su flota, dos Renault Zoe y dos Nissan Leaf, reafirmando así su compromiso de impulsar y promover el uso de esta tecnología más eficiente y sostenible en Castilla y León desde su ejemplo como administración pública.

La compra de los cuatro utilitarios ha sido formalizada mediante el Sistema de Adquisición Centralizada por el Ente Regional de la Energía (EREN), que se encargará también de realizar un estudio sobre el comportamiento de esta tecnología no contaminante y su grado de aceptación por los usuarios.

Los coches serán cedidos a diferentes servicios de la Administración autonómica por periodos de entre seis y ocho meses. En ese tiempo, el organismo dependiente de la Consejería de Economía y Hacienda efectuará análisis de los kilómetros recorridos, las rutas realizadas, las curvas de carga o los ahorros generados, tanto energéticos como en emisiones, mediante los parámetros registrados por el software con el que están provistos los turismos y también vía remota a través de Internet.

Las cuatro ubicaciones iniciales serán las sedes de la Consejería de la Presidencia, situada en Valladolid; de la Agencia de Innovación, Financiación e Internacionalización Empresarial (ADE), en la localidad vallisoletana de Arroyo de la Encomienda; y de las delegaciones territoriales de Burgos y Palencia, en las respectivas capitales. Estos enclaves disponen de puntos de recarga, que serán monitorizados por el EREN.

Iberdrola ha apoyado la presentación en Valladolid de los cuatro nuevos vehículos eléctricos, dos Renault Zoe y dos Nissan Leaf.  Iberdrola suscribió en 2010 y en 2012 sendos convenios de colaboración con el Ente Regional de la Energía (EREN), con participación en el primero de ellos de los ayuntamientos de Valladolid y Palencia, con el objeto de promover la implantación de sistemas de recarga de vehículos eléctricos.

En el primer caso, se instalaron 34 puntos de recarga en la ciudad vallisoletana y 10 en la palentina y en el segundo se ha culminado la instalación de 21 puntos de recarga en edificios públicos del gobierno regional. Además, la compañía, inmersa en el proyecto Remourban, abordará tanto la vertiente medioambiental como la participación en el desarrollo de la red de recarga de puntos de suministro de vehículos eléctricos en Valladolid.

Además, en el marco del Plan de Movilidad Sostenible de Iberdrola, la empresa pretende promover la utilización del vehículo eléctrico entre su equipo profesional a través de diferentes tipos de ayudas. Ya son 60 profesionales de la compañía los que se han acogido a la iniciativa ‘vehículo eléctrico para empleados’.

Iberdrola promueve el uso de vehículos eléctricos entre empleados, clientes y proveedores

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iberdrola coche

Iberdrola ha puesto en marcha su Plan de Movilidad Sostenible, con el objetivo final de contribuir a un uso racional de los medios de transporte. Esta iniciativa se enmarca dentro del compromiso adquirido por la compañía en su Política de sostenibilidad, aprobada por su Consejo de Administración en 2013, y que exige la asunción de políticas que favorezcan una explotación sostenible del objeto social del grupo.

El Plan de Movilidad Sostenible de Iberdrola tiene un carácter integral e involucra a empleados, empresa, clientes y proveedores, con una inversión total de 1,3 millones de euros. El programa se articula en torno a 23 acciones concretas con las que la empresa busca reforzar su apuesta por la sostenibilidad.

Entre las iniciativas puestas en marcha por Iberdrola, destaca el programa Vehículo eléctrico para empleados, que estará vigente hasta final de 2016 y cuya implantación se ha realizado ya en España y Reino Unido, si bien se prevé ampliar al resto de países donde la compañía está presente.

A través de esta acción, Iberdrola pretende promover la utilización del vehículo eléctrico entre su equipo profesional, para lo que ha articulado tres tipos de ayudas: anticipos especiales de hasta 4.000 euros para la compra de un vehículo con cero emisiones locales], ayudas a fondo perdido de hasta 500 euros para la instalación de puntos de recarga y de hasta 6.000 euros para aquellos empleados que accedan al patrocinio de la marca Iberdrola en sus vehículos durante tres años. Estas ayudas son compatibles con el Plan Movea del Gobierno, por lo que los empleados de Iberdrola pueden acceder a un vehículo eléctrico a un precio realmente competitivo.

A esta iniciativa se suman otras 22, entre las que destaca también el servicio de car sharing eléctrico impulsado por Iberdrola. Mediante esta medida, casi 350 empleados de la compañía en España disponen de vehículos respetuosos con el medio ambiente para realizar gestiones comerciales en Madrid, Bilbao, Valencia y Barcelona.

Además de a sus empleados, el grupo también quiere implicar en este Plan de Movilidad Sostenible a sus clientes y proveedores. Para los primeros, la compañía ofrece el Plan Movilidad Verde, que pone a disposición de sus clientes una solución integral de movilidad con cero emisiones, que combina vehículo eléctrico con punto de recarga verde y energía certificada 100% renovable.

Fenie Energía promueve que todos sus agentes instalen al menos un punto de recarga gratuito de vehículo eléctrico

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El consejo de administración de Fenie Energía inaugura el primer punto de recarga instalado en la sede de la empresa delegada Inel en Ontiyent (Valencia)
El consejo de administración de Fenie Energía inaugura el primer punto de recarga instalado en la sede de la empresa delegada Inel en Ontiyent (Valencia)

La comercializadora de electricidad y gas, Fenie Energía, ha puesto en marcha entre sus agentes energéticos el “Pacto de Sevilla”, denominado así por haberse gestado en la ciudad andaluza. El Pacto consiste en que todos los agentes adheridos al él (unos 100 aproximadamente) instalen al menos un punto de recarga de vehículo eléctrico hasta finales de año.

El objetivo es conseguir una red de puntos de recarga que cubra todo el territorio nacional facilitando así la movilidad eléctrica a lo largo del mismo. Las dos ventajas principales que ofrece la iniciativa son, en primer lugar, que las recargas son gratuitas para el usuario y en segundo lugar que no se necesita ninguna tarjeta para llevar a cabo la recarga, ya que los puntos de recarga de Fenie Energía están recogidos en una aplicación para tablets y smartphones llamada “Fenie Energía Recarga” y en la web  http://recarga.fenieenergia.es/, de tal forma que al realizar el correspondiente registro el usuario ya queda identificado y puede acceder directamente al punto que desee.

La app se encuentra disponible para IOS y Android y ofrece múltiples beneficios, como por ejemplo, conocer la disponibilidad de los puntos de recarga en tiempo real así como reservar la hora y el punto de recarga que más convengan en cualquier lugar del país.

fenie energia vehiculo

Como complemento a la consecución de la instalación de un punto de recarga dentro del marco del Pacto de Sevilla, se ofrece al agente de Fenie Energía, la posibilidad de utilizar un vehículo Renault 100% eléctrico, durante dos semanas.

El primero en llevar a cabo la instalación de un punto de recarga cumpliendo así con el Pacto de Sevilla y en disfrutar del vehículo eléctrico de Renault, ha sido Sergio Pomar, que ha ubicado el punto de recarga a la entrada de INEL, empresa que dirige, situada en Ontinyent (Valencia). El punto de recarga es de 7,4 Kw y suministrará energía a los conductores que lo deseen y previamente se hayan registrado en la app.

La norteamericana Tesla quiere instalar uno de sus 12 puntos de carga “Supercharger” en la A-1 en el Nudo Landa de Burgos

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supercharger

La llegada a Europa del fabricante norteamericano Tesla puede suponer una revolución en el mercado de los coches eléctricos. Por sus características, enfocados también a la gama de lujo y berlinas, como por la autonomía prevista.

Y para ello ha planificado metódicamente una red de puntos de recarga gratuitos para sus usuarios que hiciera posible atravesar de punta a punta de Europa a través de ellos. El primero en España se abrió en verano pasado en un hotel de Gerona al que ha seguido otro en Tarragona. Y los planes de la compañía pasan por al menos abrir otra docena en territorio español y uno o dos en Portugal.

Entre ellos, la compañía ya ha presentado un proyecto y solicitud de permisos ante la Junta de Castilla y León para abrir uno de sus “superchargeren el nudo burgalés de Landa, en las instalaciones de un hotel cercano a la A1. La empresa tienen muy avanzados la instalación de otros puntos de recarga en puntos de gran afluencia turística como Valencia, Castellón, Sevilla y Málaga. La idea es que el supercharger burgalés cuente con seis puntos de recarga.

Cada año se venden en España más de mil unidades de coches completamente eléctricos, a los que habría que sumar las ventas de híbridos, a las que cada vez se suman más fabricantes. Entre las marcas que más vehículos eléctricos venden en España actualmente figuran Nissan, BMW (con su modelo i3) y Renault. En el caso del Tesla, sus modelos más desarrollados puede costar más de 67.000 euros, en un segmento hasta ahora poco explorado por los grandes fabricantes de coches, muy centrados en el segmento de utilitarios urbanos.

La realidad es que estos automóviles siguen siendo una minoría. El estudio de ANFAC publicado en junio indica que desde febrero de 2015 el automóvil híbrido se ha mantenido en una cuota de mercado inferior al 1,5%, superado ampliamente por los gasolina o diesel. La falta de modelos y las dudas acerca de su rentabilidad final siguen siendo uno de sus principales problemas.

Para aumentar el parque de vehículos de este tipo se podrían mejorar las ayudas y ventajas por parte del gobierno, aparte de las puramente económicas. Estas ventajas podrían ser el aparcamiento gratuito en zonas urbanas, el acceso libre al núcleo de las mismas, el uso de carriles BUS-VAO, así como la reducción o eliminación de peajes en las autopistas.

Aunque Tesla Europe ha decidido no comentar sobre la llegada oficial de la empresa a España, de confirmarse se convertiría en un gran empuje para el sector, ya que es un producto que cambia la mentalidad de la gente respecto a la movilidad eléctrica, si bien Tesla está enfocado al público capaz de pagar más de 67.300€ por un automóvil 100% eléctrico y de lujo.

Foto: ©Tesla Motors

Castilla y León inaugura el primer punto de recarga oficial de vehículos eléctricos del Camino de Santiago

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El Camino de Santiago ya tiene punto de recarga para vehículos eléctricos. El grupo aragonés San Valero ha abierto el primero en la localidad leonesa de Ponferrada, en su albergue parroquial, gracias al proyecto europeo LIFE Stars+20.

En los próximos meses está previsto que se instalen otros puntos de recarga similares en cinco comunidades autónomas por donde transcurre el camino. El objetivo es facilitar la movilidad eléctrica de los peregrinos que realizan el Camino de Santiago en diferentes tipos de vehículos eléctricos y, sobre todo, para personas con problemas de movilidad reducida.

El proyecto europeo LIFE Stars+20 nace para concienciar a los ciudadanos sobre el cambio climático y la necesidad de reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera mediante el uso de energías renovables o sistemas menos contaminantes de transporte como los vehículos eléctricos.

El proyecto europeo ha creado un sello para apoyar a aquellos establecimientos que destaquen por sus prácticas medioambientales en el Camino de Santiago, considerado como estratégico por la UE para la difusión de sus objetivos en la lucha contra el cambio climático al albergar cada año a cientos de miles de peregrinos de numerosos países.

El proyecto LIFE STARS tiene un presupuesto de 1.700.000 euros del que la Unión Europea a través del programa LIFE aporta una subvención del  50%. El proyecto tiene previsto durar hasta septiembre del 2017 y pretende alcanzar una reducción de 5.000 toneladas de emisiones de CO2, así como ahorros del 20% en consumos de energía y agua en diferentes acciones piloto que se llevarán a cabo en los albergues existentes en el Camino.

Iberdrola y Renault firman un acuerdo para impulsar la movilidad eléctrica en España

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Luis Valerio, director del Vehículo Eléctrico de Renault, y Raquel Blanco, directora de Eficiencia y Servicios Energéticos de Iberdrola
Luis Valerio, director del Vehículo Eléctrico de Renault, y Raquel Blanco, directora de Eficiencia y Servicios Energéticos de Iberdrola

Iberdrola y Renault, empresas con una fuerte implantación en Castilla y León, han suscrito un acuerdo cuyo objetivo es impulsar la progresiva implantación de la movilidad eléctrica en España. Dicho convenio ha sido sellado en Madrid por Luis Valerio, director del Vehículo Eléctrico de Renault, y Raquel Blanco, directora de Eficiencia y Servicios Energéticos de Iberdrola.

El acuerdo, que tendrá una vigencia inicial de un año y será prorrogable por periodos anuales, establece un marco de colaboración que contempla, entre otros aspectos, la recomendación cruzada de los productos y servicios que, en torno a la movilidad eléctrica, ofrecen a día de hoy las dos empresas.

De este modo, Iberdrola se compromete a recomendar los vehículos eléctricos de Renault, mientras que el fabricante de coches hará lo propio con los productos de recarga de la compañía eléctrica, incluida la Energía Verde Iberdrola, procedente 100% de fuentes renovables.

Según el convenio, las compañías también abrirán vías de colaboración para desarrollar acciones de promoción conjuntas, llevar a cabo proyectos de innovación relacionados con la movilidad eléctrica e intercambiar información que favorezca la penetración de este tipo de coches en el mercado y garantice la correcta compatibilidad entre los vehículos eléctricos de Renault y las soluciones de recarga de Iberdrola.

En virtud de los términos del acuerdo, la compañía eléctrica podrá encargarse de la prestación de servicios de recarga para vehículos eléctricos en viviendas y empresas para clientes de Renault, así como en sus sedes y concesionarios. Además, ambas colaborarán en proyectos de recarga en ámbitos públicos para los usuarios de los vehículos eléctricos comercializados por la compañía automovilística.

Las ventas de coches eléctricos de segunda mano suben un 76% en lo que va de año

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Las ventas de coches menos contaminantes van ganando terreno también en el mercado de ocasión y, según datos del IEA (Instituto de Estudios de Automoción) para el portal coches.net, desde enero hasta agosto han crecido un 48,7% respecto el mismo período del año anterior, pasando de 2.889 a 4.296 unidades de vehículos híbridos y eléctricos vendidas.

Especialmente llamativa es la subida de la venta de coches eléctricos de segunda mano, que ha crecido un 76% con 289 unidades vendidas. Hasta hace poco tiempo, apenas existía mercado de segunda mano para coches eléctricos.

Actualmente, el precio medio de los vehículos híbridos y eléctricos en el mercado de ocasión es de 20.700€, prácticamente el doble que los coches de combustible gasolina (10.940€) y un 56% superior al de los diésel (13.333€).

Este tipo de vehículos son relativamente nuevos en el sector del automóvil y el 49% de los coches eléctricos e híbridos de ocasión ofertados en la plataforma coches.net tienen una antigüedad máxima de 3 años. El porcentaje aumenta hasta el 85% si incluimos aquellos con hasta 5 años de edad. Este dato resulta muy positivo ya que las ventas de estos vehículos contribuye a reducir la contaminación y, en menor medida, a rejuvenecer el parque automovilístico español.

Gracias al aumento de infraestructuras de recarga pública, los vehículos híbridos y eléctricos empiezan a circular con más frecuencia por las carreteras españolas. Además, el uso de híbridos, cuando funcionan con el motor eléctrico, y de los 100% eléctricos cuenta con muchas ventajas tanto en el manejo – silencio y confort de marcha -, como en la sostenibilidad – cero emisiones de CO2 -, además de tener un bajo coste de utilización – recorrer 100 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico tiene un coste medio orientativo de 2 euros -, mientras que un modelo de gasolina o diésel necesita una media aproximada de 6 euros para cubrir esos mismos kilómetros.