Solo el 6% de las viviendas de Castilla y León cuenta con una certificación energética excelente

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La gran mayoría de las viviendas de Castilla y León no disponen de las mejores certificaciones energéticas en la actualidad. El Registro de Certificados de Eficiencia Energética de Castilla y León, gestionado por la Consejería de Economía y Hacienda, tiene inscritas 73.315 viviendas y edificios a fecha de 25 de julio, una cifra que se ha multiplicado casi por cinco desde 2013, desde que se hizo obligatorio para la venta o alquiler de cualquier piso. Casi el 89 % de estas acreditaciones se corresponden con pisos, bloques y chalés, de los que siete de cada diez han obtenido una calificación energética D o E en emisiones de dióxido de carbono.

El Registro de Certificaciones de Eficiencia Energética de Castilla y León empezó a funcionar en enero de 2012, cuando esta etiqueta sólo era obligatoria para nuevas construcciones, y en mayo de 2013 se modificó el procedimiento de inscripción para adaptarlo a la nueva normativa. En 2012, sólo existían seis inmuebles en el Registro autonómico. El número de registros empieza a aumentar progresivamente en 2013, especialmente desde la publicación del RD 235/2013 a mediados de abril, y alcanza los 15.025. Al año siguiente se bate el récord de registros, con casi 27.975 nuevas entradas y 43.000 certificados a 31 de diciembre de 2014. Las altas se han mantenido a buen ritmo durante 2015 (con más de 18.638 certificados incorporados) y esta tendencia continúa en los primeros meses de 2016, en los que el Registro está añadiendo una media de 1.600 etiquetas mensuales.

Por provincias, Valladolid es la que cuenta con un mayor número de certificaciones con 16.929, seguida de León con 13.803, Salamanca con 12.255, Burgos con 10.675, Segovia con 4.949, Palencia con 4.873, Zamora con 3.391 y Soria con 2.153.

El certificado de eficiencia energética otorga una doble calificación energética a cada inmueble, que se mide en función de su consumo y de sus emisiones de dióxido de carbono a través de una escala que va de la A a la G, siendo A un indicador de máxima eficiencia (menor consumo y menores emisiones) y G, de mínima. Si se atiende al uso residencial, más del 53 % de las viviendas certificadas han obtenido una calificación E, la más repetida;  un 17,5 %, la D, que es el valor medio de la escala; en un 23 % de los casos, la etiqueta marca los peores resultados con F o G; y únicamente el 6,2 % de los edificios residenciales certificados acreditan la excelencia energética (A, B y C).

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Iberdrola promueve el uso de vehículos eléctricos entre empleados, clientes y proveedores

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Iberdrola ha puesto en marcha su Plan de Movilidad Sostenible, con el objetivo final de contribuir a un uso racional de los medios de transporte. Esta iniciativa se enmarca dentro del compromiso adquirido por la compañía en su Política de sostenibilidad, aprobada por su Consejo de Administración en 2013, y que exige la asunción de políticas que favorezcan una explotación sostenible del objeto social del grupo.

El Plan de Movilidad Sostenible de Iberdrola tiene un carácter integral e involucra a empleados, empresa, clientes y proveedores, con una inversión total de 1,3 millones de euros. El programa se articula en torno a 23 acciones concretas con las que la empresa busca reforzar su apuesta por la sostenibilidad.

Entre las iniciativas puestas en marcha por Iberdrola, destaca el programa Vehículo eléctrico para empleados, que estará vigente hasta final de 2016 y cuya implantación se ha realizado ya en España y Reino Unido, si bien se prevé ampliar al resto de países donde la compañía está presente.

A través de esta acción, Iberdrola pretende promover la utilización del vehículo eléctrico entre su equipo profesional, para lo que ha articulado tres tipos de ayudas: anticipos especiales de hasta 4.000 euros para la compra de un vehículo con cero emisiones locales], ayudas a fondo perdido de hasta 500 euros para la instalación de puntos de recarga y de hasta 6.000 euros para aquellos empleados que accedan al patrocinio de la marca Iberdrola en sus vehículos durante tres años. Estas ayudas son compatibles con el Plan Movea del Gobierno, por lo que los empleados de Iberdrola pueden acceder a un vehículo eléctrico a un precio realmente competitivo.

A esta iniciativa se suman otras 22, entre las que destaca también el servicio de car sharing eléctrico impulsado por Iberdrola. Mediante esta medida, casi 350 empleados de la compañía en España disponen de vehículos respetuosos con el medio ambiente para realizar gestiones comerciales en Madrid, Bilbao, Valencia y Barcelona.

Además de a sus empleados, el grupo también quiere implicar en este Plan de Movilidad Sostenible a sus clientes y proveedores. Para los primeros, la compañía ofrece el Plan Movilidad Verde, que pone a disposición de sus clientes una solución integral de movilidad con cero emisiones, que combina vehículo eléctrico con punto de recarga verde y energía certificada 100% renovable.

La Junta aprueba el impacto ambiental del parque eólico de Villamanín en León, con un solo aerogenerador de 188 metros de altura

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Pese al parón en las nuevas subastas eólicas, la tramitación de los parques eólicos sigue su curso en Castilla y León. Mediante una resolución del pasado 1 de agosto, la Junta de Castilla y León ha otorgado la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) favorable al parque experimental El Puerto  que la empresa Boreas Tecnología S.L. promueve en la localidad leonesa de Villamanín.

La instalación tendrá una potencia total de 4,5 MW producidos por un único aerogenerador (prototipo G10X de Gamesa y modelo G136).El aerogenerador contará con una zapata de 399 m2 de superficie. La torre tendrá una altura de buje de 120 m y el rotor tendrá un diámetro de 136 metros, contando con tres palas de 66,5 m de longitud, lo cual hace que el aerogenerador alcance una altura de 188 metros. El vuelo de las palas del aerogenerador ocupará una proyección en superficie de 14.526 m2.

Se prevé la ejecución de una zanja desde el centro de conexión del parque eólico hasta la subestación STR Arbás, con una longitud de 854 m, que alojará una línea eléctrica subterránea de media tensión a 20 kV, que funcionará a 13,2 kV, para la evacuación de la energía eléctrica producida. El tendido será subterráneo.

El proyecto se ubica en terrenos pertenecientes al término municipal de Villamanín (León), situándose al norte de la carretera N-630, a la altura del puerto Pajares. El punto concreto donde irá ubicado el parque eólico está muy cerca, a unos 300 metros, del límite provincial con Asturias, dentro del paraje conocido como «La Candanosa» o «El Puerto I».

Según se detalla en la memoria del anteproyecto, los terrenos en los que se pretende instalar el citado parque eólico se corresponden con una zona catalogada como de sensibilidad ambiental alta, según el dictamen del Plan Eólico de la Provincia de León. Además, el proyecto está emplazado en zona Red Natura 2000, concretamente dentro de la ZEC «Montaña Central de León».

El promotor del parque inicio su tramitación en el órgano ambiental competente en septiembre del 2011. Tras un largo proceso administrativo en el que  se han consultado a unas quince instituciones y entidades, la Delegación territorial de la Junta de Castilla y León, en León, ha informado favorablemente sobre el estudio de impacto ambiental, siempre y cuando se cumplan las medidas preventivas y correctoras contempladas en el estudio.

La mitad de los aerogeneradores españoles tendrá más de 15 años en el 2020

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La industria eólica, tan importante en Castilla y León al ser la principal región en MW instalados y en generación anual, no sólo vive de la instalación de nuevos parques. Sino también de buscar soluciones al reto que plantea el alargamiento de la vida útil y rentable de los ya existentes.

Unas jornadas organizadas por la Asociación Empresarial Eólica  (AEE) en Madrid los próximos 22 y 23 de septiembre, analizaran de la mano de destacados expertos los “Retos y Soluciones al alargamiento de vida de los parques eólicos en operación”. Entre las ponencias destacan aquellas que analizaran los pros y contras de optar por el alargamiento de los parques o por su repotenciación, una de las principales dudas que mantienen planteadas las empresas y que dependerá también de la legislación a aplicar en ese momento.

Entre los elementos a abordar durante las Jornadas destacan las nuevas herramientas de monitorización que permiten evaluar el alargamiento de los parques, así como los cálculos para predecir la vida útil de los mismos. Así como la conveniencia de utilizar nuevos componentes o reutilizar los ya existentes, y las ventajas de realizar labores de auditoría y certificación sobre los componentes.

Otro aspecto que se analizará, muy novedoso, es la coexistencia de nuevos molinos con los ya existentes, si la legislación y las condiciones del parque lo permiten, que implica una evaluación global del mismo.

En las Jornadas, donde se analizaran casos prácticos de parques, estarán presentes expertos de importantes empresas fabricantes de aerogeneradores y consultoras del sector como Siemens, Gamesa, Vestas, GE Renewables, Nabla Wind Power, Norvento, DNV GL, Ingeteam, NEM Solutions, ABB, Tecnalia, Arcano Group o la propia Asociación Empresarial Eólica.

El autoconsumo fotovoltaico y el biogás ponen su objetivo en las 31.000 explotaciones ganaderas de la región

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Castilla y León es la principal región española por cabaña ganadera: dispone de más de 36.000 ganaderos de los que casi 15.000 son de vacuno de carne. La región es la primera de España en vacuno, con el 22% de la cabaña nacional, y más de 527.000 vacas nodrizas, especialmente en las provincias de Salamanca y Ávila. Y también cuenta con más de 3,3 millones de cabezas de ovino, casi una cuarta parte del total nacional. Así como con más de 5.300 explotaciones de porcino y más de 4.700 explotaciones avícolas.

Un enorme potencial ganadero que consume ingentes cantidades de energía eléctrica y carburantes fósiles, y que genera también grandes cantidades de residuos. Por todo ello, las empresas del sector renovable, especialmente las de fotovoltaica y biogás, se han fijado como objetivo conseguir que una buena parte de las más de 31.000 explotaciones ganaderas de Castilla y León apuesten por soluciones renovables para ahorrar energía y en algunos casos conseguir incluso generarla con su propia actividad.

Según las empresas del sector renovable, el desarrollo de sistemas de autoconsumo fotovoltaico pensado para el sector ganadero permitiría el suministro energético para las labores de cría, alimentación, control sanitario, esquileo y ordeño del ganado. Frente al gasóleo, el combustible más utilizado actualmente en muchas explotaciones ganaderas aisladas, el ahorro anual podría llegar al 65% del consumo actual, con una amortización muy rápida de la inversión a realizar en la puesta en marcha del sistema fotovoltaico.

En cuanto al biogás, hasta ahora se ha desarrollado más en explotaciones de porcino, aunque también podría utilizarse para otro tipo de instalaciones ganaderas o incluso mixtas, donde se den también otros cultivos agrarios.

Castilla y León fue una de las cuatro regiones sin incidencias en la energía suministrada durante el 2015

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La calidad del servicio eléctrico en Castilla y León tuvo un buen año en el 2015, según las estadísticas de Red Eléctrica Española. Al menos a lo que la a la red de transporte de energía se refiere. Estas posibles incidencias se reflejan siempre en dos parámetros: el Tiempo de Interrupción Medio (TIM) y la Energía No Suministrada (ENS).

En ambos, casos la región fue una de las cuatro españolas donde no hubo ningún tipo de incidencia durante el pasado año, junto a Andalucía, Navarra y La Rioja. En el caso de Galicia, el Tiempo Medio de Interrupción fue también cero, pero hubo una pequeña incidencia en cuanto a la energía no suministrada.

En el sistema eléctrico peninsular se registraron 18 interrupciones de suministro en 2015, un 25% menos que en 2014. Esta disminución se ha reflejado en la ENS que disminuye notablemente respecto al año anterior (53 MWh en 2015 frente a 204 MWh en 2014). Así mismo, el TIM con un valor de 0,11 minutos (0,44 minutos en 2014.

La tasa de disponibilidad de la red de transporte peninsular en 2015 alcanzó un valor del 97,94%, valor ligeramente inferior al 98,19% del año 2014. En los sistemas balear y canario, la disponibilidad de la red fue respectivamente del 96,88% (98,01% en 2014) y 96,76% (98,37% en 2014).

El aumento respecto al año anterior de la tasa de indisponibilidad en los sistemas eléctricos, tanto peninsulares como no peninsulares, se ha debido fundamentalmente a los trabajos realizados en el ámbito de la construcción, renovación y mejora de los activos de red.

Ilustración: J.C. Florentino

Fenie Energía promueve que todos sus agentes instalen al menos un punto de recarga gratuito de vehículo eléctrico

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El consejo de administración de Fenie Energía inaugura el primer punto de recarga instalado en la sede de la empresa delegada Inel en Ontiyent (Valencia)
El consejo de administración de Fenie Energía inaugura el primer punto de recarga instalado en la sede de la empresa delegada Inel en Ontiyent (Valencia)

La comercializadora de electricidad y gas, Fenie Energía, ha puesto en marcha entre sus agentes energéticos el “Pacto de Sevilla”, denominado así por haberse gestado en la ciudad andaluza. El Pacto consiste en que todos los agentes adheridos al él (unos 100 aproximadamente) instalen al menos un punto de recarga de vehículo eléctrico hasta finales de año.

El objetivo es conseguir una red de puntos de recarga que cubra todo el territorio nacional facilitando así la movilidad eléctrica a lo largo del mismo. Las dos ventajas principales que ofrece la iniciativa son, en primer lugar, que las recargas son gratuitas para el usuario y en segundo lugar que no se necesita ninguna tarjeta para llevar a cabo la recarga, ya que los puntos de recarga de Fenie Energía están recogidos en una aplicación para tablets y smartphones llamada “Fenie Energía Recarga” y en la web  http://recarga.fenieenergia.es/, de tal forma que al realizar el correspondiente registro el usuario ya queda identificado y puede acceder directamente al punto que desee.

La app se encuentra disponible para IOS y Android y ofrece múltiples beneficios, como por ejemplo, conocer la disponibilidad de los puntos de recarga en tiempo real así como reservar la hora y el punto de recarga que más convengan en cualquier lugar del país.

fenie energia vehiculo

Como complemento a la consecución de la instalación de un punto de recarga dentro del marco del Pacto de Sevilla, se ofrece al agente de Fenie Energía, la posibilidad de utilizar un vehículo Renault 100% eléctrico, durante dos semanas.

El primero en llevar a cabo la instalación de un punto de recarga cumpliendo así con el Pacto de Sevilla y en disfrutar del vehículo eléctrico de Renault, ha sido Sergio Pomar, que ha ubicado el punto de recarga a la entrada de INEL, empresa que dirige, situada en Ontinyent (Valencia). El punto de recarga es de 7,4 Kw y suministrará energía a los conductores que lo deseen y previamente se hayan registrado en la app.